Baujahr |
Oktober 1956 - Juli 1958 |
Stückzahl |
5.389 |
Damaliger Verkaufspreis |
schwarz 1.575,- DM, verchromt 1.625,- DM |
Heutiger Wert |
1.000 bis 4.500 Euro |
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Motor |
Luftgekühlter DKW-Einzylinder-Zweitakter mit Frischöl-Mischungsschmierung und DKW-Umkehrspülung. Stachelrippenzylinder mit abnehmbaren Leichtmetallkopf |
Mischungsverhältnis (Öl:Benzin) |
1:25 |
Hub |
58 mm |
Bohrung |
66 mm |
Hubraum |
197 cm³ |
Verdichtungsverhältnis |
1 : 6,3 bis 1 : 6,5 |
Leistung und Drehzahl |
11 PS bei 5000 U/min |
max. Drehmoment |
1,7 mkg |
Höchstgeschwindigkeit |
98 km/h sitzend
110 km/h liegend |
Beschleunigung aus dem Stand |
auf 60 km/h in 7 Sekunden
auf 80 km/h in 13 Sekunden |
Vergaser
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| Fabrikat |
Bing |
Typ |
Schrägdüsenstartvergaser 1/24/67 |
Hauptdüse |
110 |
Leerlaufdüse |
35 |
Nadeldüse |
1608 |
Nadeleinstellung |
3 |
Durchlaß |
24 |
Starterdüse |
75 |
Luftregulierschraube |
3-4 halbe Umdrehungen geöffnet |
Kraftstoff-Normverbrauch |
2,8 Liter/100 km |
(Verbrauch bei 2/3 der gestoppten Höchstgeschwindigkeit auf ebene, trockener Straße bei Windstille + 10%) |
Elektrische Anlage
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Auto-Union-Lichtanlage |
6 V 45/60 W |
Zündkerze |
Bosch W 225 T 1 oder Beru 225/14 u 2S |
Elektrodenabstand |
0,5 - 0,7 mm |
Vorzündung |
3,9 bis 4,1 mm vor o.T. |
Unterbrecher-Kontaktabstand |
0,4 mm |
Regler-Leerlaufspannung |
7,5 ± 0,1 Volt |
Rückstrom |
3 bis 5 Ampere |
Getriebe
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Zahl der Gänge |
4 |
Ãœbersetzung vom Motor zum Getriebe |
1 : 2,31 (16 : 37 Zähne) |
Ãœbertragung vom Motor zum Getriebe |
Zweifach-Hülsenkette endlos |
Ãœbersetzung vom Getriebe zum Hinterrad |
1 : 2,647 (17 : 45 Zähne) |
Ãœbertragung vom Getriebe zum Hinterrad |
Einfach-Rollenkette |
Gesamtübersetzung |
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1 : 19,51 |
1 : 11,40 |
1 : 8,16 |
1 : 6,11 |
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1. Gang |
2. Gang |
3. Gang |
4. Gang |
Getriebe-Füllmenge |
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Fahrgestell
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Art der Federung |
Langschwinge vorn und hinten |
Stoßdämpfer vorn und hinten |
Flüssigkeitsstoßdämpfer in den Federbeinen |
Ab Fahrgestell-Nr. 45580066 Federbein hinten links Dämpferattrappe,
hinten rechts Flüssigkeitsstoßdämpfer wie bei RT 350 |
Felgen-Abmessung |
1,85 B-18 |
Reifengröße |
3,00-18 |
Reifenluftdruck
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Solo |
Sozius |
1,4 atü |
1,4 atü |
1,6 atü |
2,0 atü |
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| vorn |
| hinten |
Bremsen vorn und hinten |
Innenbackenbremsen 150 x 25 mm |
Steckachse |
vorn und hinten |
Kraftstoffbehälter |
Inhalt 15 Liter, davon ca. 2,6 Liter Reserve |
Abmessungen und Gewichte
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Radstand |
1278 mm |
Gesamtlänge |
1975 mm |
Gesamthöhe |
955 mm |
Sattelhöhe
|
725 mm |
Gesamtbreite |
660 mm |
Bodenfreiheit |
120 mm |
Wendekreis
|
ca. 4,5 m |
Leergewicht |
131 kg |
Zulässiges Gesamtgewicht |
281 kg |
Auspuffgeräusch |
80 Phon |
Fahrgeräusch |
79 Phon |
