DKW-Motorraddienst

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Betriebsanleitung für das DKW Motorrad RT 250/2

DKW-Zündungs- und Lichtschalter


Der kombinierte Zündungs- und Lichtschalter befindet sich im Scheinwerfer. Der dazugehörige Schlüssel kann abgezogen werden.

Stand bei Tag: Schlüssel abgezogen
Start und Fahrt bei Tag: Schlüssel einstecken und eindrucken(Stellung 1)
Fahrt mit Tagverbraucher:
(z. B. Heizgriffe)
Schlüssel in Stellung 4 (1. Stellung nach rechts)
Fahrt mit Standlicht: Schlüssel in Stellung 2 (1. Stellung nach links)
Stand bei Nacht: Schlüssel in Stellung 2 ausziehen
Fahrt bei Nacht: Schlüssel in Stellung 3 (2. Stellung nach links)
Start mit leerer oder ohne Batterie: Schlüssel in Stellung 5 (2. Stellung nach rechts,
(Stellung .Anschieben")

Beim Einschalten der Zündung, außer auf Stellung „Anschieben', leuchten die rote Kontrollampe sowie die grüne Leerlaufanzeige (bei eingeschaltetem Leerlauf) im Scheinwerfer auf und zeigen den Anschluß der Zündspule an die Batterie an. Wird der Motor nach dem Anspringen durch Gasgeben beschleunigt, so muß die rote Kontrollampe verlöschen. Die grüne Lampe der Leerlaufanzeige erlischt erst bei Einschalten eines Ganges.

Die Stellung "Anschieben" wird nur benutzt, wenn infolge ungeladener oder defekter Batterie der Motor in Schlüsselstellung 1 „Start" nicht anspringt. Nach dem Anspringen Zündschlüssel wieder auf Stellung 1, 2 oder 3 bringen! Dabei den Motor stets über der Leerlaufdrehzahl halten, da sonst die Stromlieferung der Lichtmaschine aussetzt. Das Anschieben erfolgt am besten im 3. Gang.


Das Abblenden

des Hauptlichtes erfolgt durch einen besonderen Schalter am Lenker, der mit dem Betätigungsknopf für das elektrische Horn kombiniert ist. Das Horn (3) kann nur bei eingeschalteter Zündung betätigt werden, ist also bei parkender Maschine abgeschaltet.
Signalhornknopf und Schalter sind mit dem linken Daumen zu bedienen.

Der Abblendschalter
nach oben gelegt (1) = Fernlicht
nach unten gelegt (2) = Abblendlicht



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